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Transports | Val de Marne | 03/10
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Passe Navigo à tarif réduit pour les retraités du 94 en 2018

Passe Navigo à tarif réduit pour les retraités du 94 en 2018 © andrepetrlik

Le passe Navigo à moitié prix entrera en vigueur à partir de janvier 2018 pour tous les retraités imposables du Val-de-Marne, annonce ce jour Christian Favier, président du Conseil départemental,

qui avait fait de cette réduction l’une de ses promesses de campagne en 2015. Le tarif forfaitaire à 25 euros l’année sera de son côté maintenu pour les retraités non imposables.

« Il s’agit d’une démarche volontariste inédite en Ile-de-France pour répondre aux besoins en déplacements de tous les retraités. C’est une contribution à l’amélioration du pouvoir d’achat des retraités val-de-marnais dont l’accès aux transports publics constituent trop souvent un important poste de dépenses », motive l’élu.

Pour mettre en place ce forfait Navigo à moitié prix, le département a du négocier deux ans avec Ile-de-France Mobilités (anciennement STIF), car la région s’inquiétait du nombre de retraités qui souhaiteraient bénéficier de ce dispositif et d’un éventuel afflux de trafic. L’exemple du Val-de-Marne crée aussi un précédent que d’autres départements pourraient souhaiter suivre.

Mais ce mardi matin, l’affaire a été définitivement conclue lors du Conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités. Il ne reste plus au département qu’à voter l’application de ce dispositif lors de la prochaine séance du Conseil, prévue mi-octobre. Financièrement, cette réduction du passe Navigo à tous les retraités devrait coûter environ 2 millions d’euros par an au Conseil départemental, estime son président.  Pour rappel, le coût du forfait Navigo plein pot est actuellement de 75,20 euros par mois.

 

34 commentaires pour Passe Navigo à tarif réduit pour les retraités du 94 en 2018
  • Les salariés disposent d’un remboursement par l’employeur de 50% du prix Pass Navigo, aide que les retraités perdent, d’où un prix réel (prix usager) doublé jusqu’ici. Le futur demi-tarif permet aussi d’espérer un peu moins de voitures en circulation. Toutefois, les personnes très âgées, il me semble en voir très peu dans les métros/RERs.

    Concernant la crainte d’un « afflux de trafic » , ce serait étonnant que de nombreuses personnes âgées choisissent de voyager à l’heure de pointe, vues les conditions sur les lignes chargées… On peut penser plutôt à des trajets en cours de journée, aux heures creuses, car exempté(e)s des contraintes d ‘horaires de travail.

    En tenant cette promesse de campagne, le 94 est donc précurseur, en IdF. Mais en pensant aux articles récents, pour pérenniser la mesure il va falloir que le département continue son existence. Ou alors, si était décidée une fusion au niveau métropole, que les 3 autres départements (75, 92, 93) fassent de même avant, et/ou que la mesure soit reprise après fusion ?

    • Je confirme, nous évitons les heures de pointes. Ce qui fait que le cout marginal pour le STIF est de zéro.

    • vous voyez peu de retraités dans le RER ou métro ? c’est normal nos anciens ont peur de prendre des transports en commun bondés de racailles, d’étrangers…..

    • @ If : je voulais surtout dire que dans des wagons RER bondés, et bien tassés, c’est une épreuve surtout en été, même entouré de gens bien élevés. Aux gares de correspondance avec beaucoup de monde très pressé, c’est pas facile non plus pour des personnes âgées.
      Au passage, un autre problème fréquent mais peu évoqué, celui des « frotteurs », concerne les femmes, mais encore loin de la retraite. D’après mes témoins connues.
      Par contre, par rapport aux catégories que vous semblez viser, je tiens à dire quand un jeune se lève pour laisser la place assise à une personne âgée, ça arrive (un peu), eh bien c’est bien plus souvent un jeune apparence banlieue que ouest parisien. Mais peut-être ne vais-je pas assez dans les beaux quartiers…

      Enfin, la bonne nouvelle de ce matin (annoncée par C. Favier) est quelque peu ternie par la version coté région selon laquelle il y a un accord reconduit pour tous les départements, mais ce n’est pas encore décidé pour cet accord spécial 94. Il y a visiblement une différence d’interprétation d’une réunion où pourtant ils étaient tous ensemble… à suivre. Le débat continue.

  • Bravo au Département et à Christian Favier
    Une mesure utile et juste envers les retraités qui ont besoin d’aide face aux retraites en berne

  • quelle demarche faut il effectuer pour en beneficier mais également quand on est non imposable

    • L’aide existe déjà pour les non-imposables. Sans doute un accord département/région
      L’information sur les aides (au transport) du 94 sont sur le site du département :

      https://www.valdemarne.fr/a-votre-service/deplacement-transports

      Voir : forfait Amethyste (s’adresse notamment aux adultes de 60 ans et plus non imposables, résidant dans le 94)

  • Qui finance cette mesure et avec quel budget?

    • Dans la mesure où les retraités voyagent majoritairement en dehors des heures de pointe et avec des tickets, la collectivité économise car la gestion des tickets coûte plus cher que la Navigo. Et le surcoût est marginal car le prix de revient des transports publics ne dépend que du trafic aux heures de pointe.

      Mais le STIF semble facturer 2M€ au conseil général. Mais cela dépendra du nombre de personnes qui prennent la Navigo

  • Comme d’habitude , Mr Favier et sa majorité mettent en place des mesures démagogiques et électoralistes . Il faut se rappeler la distribution d’un ordinateur portable à tous les collégiens quelque soit le niveau de revenus des parents dont la publicité aux abords des établissements a constitué une pollution visuelle pendant plusieurs mois avec quel coût pour les contribuables val de marnais.

  • Je salue cette initiative envers les retraités du Val de Marne, en attendant que les autres départements en fassent autant…

  • Bravo au CG pour cette initiative. Faciliter l’accès au transport aux personnes âgées les rendra plus mobiles, dynamiques et plus en forme. Le prix des tickets pour aller à Paris est cher. La possibilité d’un tarif réduit est plus que bienvenue

  • ce geste en faveur des retraités va dans le bon sens comme celui des ordinateurs en direction de nos jeunes *. Présumer que c’est un geste démagogique et électoraliste est une remarque désolante !
    notre département aide depuis très longtemps ceux qui malheureusement sont en difficulté ce n’est que justice !
    Bravo à nos élus !

  • Merci à notre département de mettre enfin en application cette mesure qui va aligner pour les retraités le cout du navigo avec l’ensemble des autres citoyens. ça aurait été à la région de faire ce geste envers cette catégorie de population souvent oubliée. Je trouve que cela va inciter les retraités à sortie de leur isolement (aussi le WE où le pass est totalement dé-zoné). Bon pour l’écologie de privilégier les transports en commun et en ce qui me concerne, bon pour ma sécurité puisque je pourrai prendre le bus que je n’emprunte pas car nécessité de mettre un ticket en plus de celui du RER.
    Je suis donc très intéressée.

  • bonjour,la demarche me paraît excellente mais le coût beaucoup moins.Vous ne trouvez pas que 35 euros par mois pour des transports occasionnels est un peu excessif !
    J’aimerais savoir combien de retraités imposables vont bénéficier de cette mesure
    Pour ma part une cotisation annuelle de 50 euros me paraît plus raisonnable ou des tickets de métro à prix réduit pour les retraités me satisferait davantage

  • Nadia :
    Effectivement il faut faire le calcul pour les retraités du Val de Marne : Carte Navigo ou tickets demi tarifs qui peuvent devenir moins onéreux par mois que la carte Navigo.
    Les retraités à vos calculettes……

  • Effectivement je crois plus re== »rentable  » d’avoir un tarif tickets à moitié prix ce serait plus souple …Un retraité n’est plus contraint par le trajet boulot maison …
    il faut permettre peut être les deux notions.
    en tous les cas ce serait une bonne chose
    Merci au conseil départemental

    • nADFIA;
      jE SUIS EFFECTIVEMENT POUR L’AVIS DE DONNER LA POSSIBILITE BIEN SUR SUR CELA EST POSSIBLE DE CHOISIR ENTRE LA CARTE NAVIGO ET lES TICKETS EGALEMENT A MOITIE PRIX CAR IL FAUT BIEN CALCULER POUR UN RETRAITE QUI SE REND UNIQUEMENT 1 FOIS LA SEMAINE DANS PARIS LES TICKETS DEMI TARIFS SERONT PLUS RENTABLES. DE TOUTE MANIERE IL FAUT REMERCIER
      CHRISTIAN FAVIER D AVOIR OBTENU DEJA CETTE PREMIERE SOLUTUION.

  • Ce qui serait optimal serait une carte navigo prépayée avec débit à l’usage avec une réduction très forte (75%) pour les trajets en dehors des heures de pointe dont le coût marginal est proche de zéro pour la RATP.

    Et aux heures de pointe on pourrait se satisfaire d’une réduction plus limitée (25%) pour inciter les retraités à voyager en dehors des heures de pointe

  • Oui toutes ces propositions sont intéressantes mais ce qui compte pour moi c’est la mise en place de la mesure votée en assemblée , qui est une première et qui arrive après plus d’un an de retard. Toutes vos idées risquent de retarder la mise en place au 1er janvier… Et moi je m’en contenterai voire je m’en réjouis !

  • Détail, très désagréable : alors que le même ticket (métro, mais aussi RER pour Paris) permet de se promener dans tout Paris, à ce jour un trajet RER banlieue-banlieue est forcément entre 2 gares de banlieue précises (origine et destination). Même si le ticket est au même prix pour la gare d’après, ou d’avant.

    Il y là a une discrimination inexplicable, surtout alors que le passe Navigo est dézoné maintenant. Car il faut autant de sorte de tickets que de trajets banlieue. Avec chaque fois la question : acheter 1 ou 2 tickets, ou par 10.

    Je présume qu’aucun décideur, transports ou politiques, n’habite en banlieue ou n’achète de ticket.
    Le pass Navigo préchargé simplifierait la question… un jour, celui où il sera mis en place, pas avant.

  • Bonjour
    Quelles sont les démarches à effectuer pour bénéficier de cette réduction si on possède déjà une carte Navigo ? peut-on s’adresser directement à une Agence RATP du Val de Marne ,

    • Les informations sont globalement sur le site du conseil départemental, vous pouvez les retrouver via le lien suivant : https://www.valdemarne.fr/vivre-en-val-de-marne/informations/forfait-amethyste-des-reductions-pour-tous-les-retraites-du-val-de-marne-dans-les-transports-publics

    • Bonjour,
      Pour l’instant je n’en sais pas plus. Je pense qu’il faudra certainement voir avec la RATP ainsi que ceux qui ne possède pas de carte Navigo. Mais je pense que nous aurons ces renseignements rapidement avant la fin de l’année pour que tout soit mis en place.

  • bonsoir,

    il faut établir des règles justes pour tout le monde. Un retraité dont le montant d’imposition est faible mais néanmoins dépasse de quelques euros le montant imposable, le prive de tous avantages.
    Le malheureux retraité résidant en banlieue subit la double peine : 1 d’être moins privilégié du fait d’être loin de la capitale, 2 d’être pénalisé par le coût plus élevé de sa carte de navigo lorsqu’il doit se déplacer . Les seniors finiront par ne plus avoir envie de sortir de chez eux, ces transports représentant un coût élevé lorsqu’ils ont le désavantage d’être imposables. Ceux là payent pour tout le monde.

  • je remercie le conseil général du Val de Marne de son regard positif sur les activités des retraités. Il y a de nombreuses raisons de se déplacer quand on est retraité:
    -bénévolat dans diverses associations
    -rencontrer sa famille et surtout ses petits-enfants
    -découvrir son département: pour moi ce son des recherches dans les archives traitées par différents organismes du 94
    -découvrir le patrimoine industriel, religieux, les musées (ex: Mac Val, les nouveaux espaces du MRN, Doisneau, Fragonard), etc… de la région Ile de France y compris Paris
    tant et tant de raisons de vivre sa ville sans se poser le problème du coût des transports

  • BonjourBonjour,
    Etant déjà en possession d’un Pass Navigo annuel, et compte tenu qu’à partir du 1er janvier 2018 le prix du Pass navigo pour tous les retraités sera de 50% du coût du forfait Navigo je voulais savoir si la RATP va répercuter automatiquement la réduction sur le prélèvement qu’elle fait chaque mois ?
    Merci pour vos commentaires.
    ,

  • Parfait et louable-électoralement aussi -mais pour des transports espacés, occasionnels que sont ceux des personnes âgées ( qui craignent aussi à juste titre l’insécurité et la cohue), c’est trop cher si l’on ne bénéficie pas d’une retraite élevée. Nécessaire de connaître ses dépenses exactes annuelles de transport pour ne pas succomber à ce qui peut facilement constituer, en réalité, un mirage face à une dépense alors désavantageuse.

  • quid des retraités non imposables et qui pour joindre les 2 bouts font des petits boulots (ce qui les prive de la carte amethyste)?
    pourront ils bénéficier de ce nouvel aménagement?

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